A presença da cocaína no Brasil é significativa porque o país é geograficamente atrativo para o escoamento da droga para outros mercados consumidores, principalmente para a Europa e África, explica Camila Nunes Dias, doutora em sociologia pela Universidade de São Paulo (USP) e professora na Universidade Federal do ABC (UFABC).

Segundo ela, isso tornou o país um HUB estratégico para as facções criminosas que organizam esse transporte.

“A questão geográfica é central por conta da fronteira do lado oeste do Brasil com os países produtores da droga — Peru, Colômbia e Bolívia — e a saída para o Atlântico por diversos portos. Eu acho que isso explica por que uma boa parte desse produto que vai para a Europa e a África passa pelo Brasil. O país tem uma dimensão continental e está posicionado de forma muito estratégica."

Camila Nunes acredita que, ao contrário do que dizem os autores da pesquisa, a água não foi contaminada por cocaína refinada em laboratórios da região, mas sim por mergulhadores durante o transbordo da droga em navios.

“Nós identificamos muitas estratégias para colocar cocaína nos navios por meio de mergulhadores. A minha avaliação, olhando de longe, é que faz muito mais sentido essa explicação”, diz a especialista, que também faz parte do NEV, o Núcleo de Estudos da Violência da USP.

A pesquisadora afirma que a cocaína chega ao Brasil por meio de rios e estradas antes de ser enviada para a Europa por meio de diversos portos e aeroportos do país. Ela explica que o controle da cocaína enviada para os Estados Unidos é feito majoritariamente por traficantes mexicanos e colombianos. Mas o Brasil é um importante HUB de envio para Europa e África.

“Todos os portos brasileiros são saídas. O uso de cada um desses portos é controlado por diversos grupos criminosos, como PCC e Comando Vermelho”.

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